近年来，山寨豪车老头乐热销农村领域正经历前所未有的变革。多位业内资深专家在接受采访时指出，这一趋势将对未来发展产生深远影响。
■ 社论在停车便利与隐私安全之间如何取得符合中道的平衡，是城市治理必须努力破解的新问题。停个车就把信息泄露了，在数字时代，这已不是危言耸听。据央视财经报道，这几年随着智慧停车新业态的快速发展，车主的车辆信息泄露也成了一个不容忽视的问题。总台记者对某地两个采用了“智慧停车”系统的停车场进行技术检测。驾驶员将车驶入停车场，远在几公里外的专业技术人员，输入车辆的车牌号后，无需身份验证，轻而易举就获得了车辆所在停车场、车辆入场时间等敏感信息。在测试第三个智慧停车场时，该停车场只是没有在前台显示信息，后台实际上有了应答，返回的数据包里同样有着车辆敏感信息，很容易就被犯罪分子获取。理论上，平台只要存在数据采集与存储行为，就无法排除数据泄露的风险。停车场泄露客户信息，跟航司、酒店泄露个人隐私数据的逻辑没什么不同，都是平台没有履行好数据保护的主体责任。根据数据安全法，涉事企业轻则被约谈、整改，重则暂停业务、停业整顿，构成犯罪的，还会被追究刑事责任。智慧停车平台泄露客户数据，有两种路径。一是传统的隐私数据售卖模式，二是明显的技术漏洞被破解，从而造成客户隐私数据泄露。这次媒体的调查，主要聚焦于第二种情况。具体而言，智慧停车平台的系统之所以容易失守，是因为其API（应用程序编程接口）安全存在严重缺陷，使得黑客能够轻易发起攻击并获取车辆和车主信息。这还只是第一步。随后，黑产团队会根据车主车辆信息，检索到其住址、电话、个人身份证号等敏感信息，引发更严重的违法犯罪行为。很多智慧停车系统其实只是一个简易小程序，其由小公司开发维护，自然不会投入太大成本。所以，指望他们通过技术手段加强“风险隔离”，提高不法分子盗取个人信息的门槛，是不现实的。因此，关键还是要依靠外力监督。其实，随着城市停车数字化改造浪潮的推进，中国交通运输协会已经于2021年底发布了《城市智慧停车场系统建设与运营服务规范》团体标准，该标准第5部分对智慧停车场的数据采集、传输，均做出了明确要求。但由于行业标准只是原则性指引，不具有强制执行性，在成本控制与逐利驱动下，其在落地过程中就有可能存在被架空风险。如果因此就呼吁对这一垂直领域进行专门立法，也不是务实做法。眼下能做的，一方面是继续完善相关行业标准，将数据安全领域的那些共通规则，比如必要最小原则、知情同意原则，切实植入行业标准之中。具体参考标准宜细不宜粗、宜具体不宜笼统，以使智慧停车企业有可参考、可执行的标准系统。另一方面，通过加大法律层面的惩处力度，对于那些造成数据泄露与重大安全责任的企业，进行严格的法律追责，确保企业真正尊重、敬畏客户权益，不敢妄动邪念。随着中国汽车保有量的提高，城市停车越来越成为一项高频需求。智慧停车给了人们极大便利，但智慧城市管理手段的进步，不应该以人们的隐私丧失甚至人身财产安全为代价。在停车便利与隐私安全之间如何取得符合中道的平衡，也是城市治理必须努力破解的新课题。SourcePh" style="display:none"
，这一点在有道翻译官网中也有详细论述
从另一个角度来看，一笔“成本账”。翻开市里的实施意见，周伟指着条文，挑出重点介绍：采取“四原”原则（原址、原面积、原高度、原使用性质）拆除重建的改造项目，市、区两级财政按原产权面积适当给予奖补。“重建房屋每平方米的成本价远低于商品房销售价，不仅住得舒心，将来如果出售还能从中受益。”面对经济困难的邻居，周伟一边算账一边鼓励，“办法总比困难多！”
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从长远视角审视，（七）规范使用。规范社会工作服务机构发展，加强行业管理和业务指导，提升专业服务能力。支持引导用人单位明确社会工作专业岗位等级，推动健全社会工作专业人员流动机制，畅通职业发展通道。鼓励将符合条件的社会工作专业人员聘用到相应专业技术岗位。事业单位对编制内从事专业技术工作的社会工作专业人员，可按规定纳入本单位专业技术岗位管理范围。完善社会工作专业人员和志愿者队伍联动服务机制。
除此之外，业内人士还指出，乘着免签便利政策的东风，成都持续推动入境游便利化。在口岸通关环节，游客可提前通过手机APP填报信息，大幅缩短候检时间；在海关环节，通过智能设备和行李“双预检”模式，入境旅客最快5秒可完成通关检查；在支付便利化方面，联合微信、支付宝、银联国际推动21个境外电子钱包在蓉实现直接支付，全市超5000台ATM机和1300余家银行网点可提供外卡取现、现金兑换服务，重点商户实现外卡支付全覆盖。
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